道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。
在单开道岔中，主线为直线，侧线为曲股（也称导曲线）。
导曲线轨距扩大是道岔连接部分的常见病害，它是指导曲线上钢轨向外横移使轨距值比标准轨距扩大的现象。


导曲线轨距扩大的原因：
列车通过导曲线时的横向水平推力
列车通过导曲线时的离心力
扣件松动、道钉浮离、枕木腐朽
导曲线上有暗坑
钢轨有小反


导曲线轨距扩大的危害：
产生晃车
破坏轨枕及损坏扣件
机车车辆脱钩
导曲线轨距扩大的整治：
在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置
整治轨撑离缝消除假轨距
在导曲线外股接头处安装桥型垫板
更换腐朽岔枕
混凝土岔枕要消除扣件挡肩和轨底边离缝，使其达到足够扭力矩
加强导曲线养护维修
增设特制轨距杆